Передня гвинтова пружина для Mazda Cx5 2013 року

Передня гвинтова пружина Mazda CX-5 2013 року — це-спеціальний компонент підвіски, розроблений для заміни передньої-вісі на вибраних моделях Mazda CX-5 першого покоління.

Пружина сформована відповідно до необхідної геометрії витка для конкретного транспортного засобу. Контроль виробництва охоплює стан матеріалу, формування пружин, термічну обробку, точність розмірів і захист поверхні протягом усього виробничого процесу.

Платформа автомобіля:

Застосовується до передньої підвіски першого-покоління Mazda CX-5 (платформа KE) залежно від конфігурації автомобіля.

Конфігурація автомобіля:

Пристосування слід перевірити відповідно до відповідного модельного року, двигуна, трансмісії й іншої{0}}специфічної інформації про автомобіль, якщо потрібно.

Посилання на OE:

Оригінальний номер OE або посилання на заміну можна використовувати для визначення необхідної специфікації пружини до підтвердження замовлення.

Підтвердження відповідності:

Для оптових закупівель або нових програм покупці можуть надати номер оригінального обладнання, конфігурацію автомобіля, VIN, якщо це необхідно, або інформацію про наявні компоненти для перевірки застосування перед виробництвом або відправкою.

Формування котушки

Для виготовлення потрібної геометрії пружини, включно з діаметром котушки, кроком, конфігурацією кінців і загальною формою пружини, використовується -обладнання для формування з ЧПУ. Параметри формування підлаштовуються під задані вимоги застосування.

Термічна обробка

Загартування та відпуск застосовують до сформованої пружини для досягнення необхідних механічних властивостей пружинної сталі. Умови-термічної обробки контролюються відповідно до визначених вимог до матеріалів і продукції.

Захист поверхні

Антикорозійна обробка поверхні наноситься після формування та термічної обробки для захисту готової пружини під час транспортування, зберігання та обслуговування.

Весняна геометрія

Крок котушки, кінцеве положення, діаметр пружини та загальна геометрія вимірюються відповідно до затвердженої специфікації продукту під час виробництва та остаточної перевірки.

Специфікація дроту

Діаметр дроту перевіряється на відповідність зазначеним вимогам до розмірів, тоді як вхідна пружинна сталь перевіряється на застосовну специфікацію матеріалу.

Параметри формування

Параметри формування з ЧПУ встановлюються відповідно до необхідної геометрії пружини та контролюються під час виробництва, щоб підтримувати задану форму котушки та конфігурацію кінців.

Весна Висота

Під час перевірки вільна висота вимірюється відповідно до вимог до розмірів. Інші ключові розміри пружини перевіряються відповідно до затвердженої специфікації продукту, якщо це необхідно.

Специфікація навантаження

Пружинне навантаження оцінюється на заданих висотах стиснення, де для застосування потрібне випробування навантаженням. Результати порівнюються з застосовною специфікацією продукту.

Пакетний контроль

Основні записи про виробництво та інспекцію зберігаються для кожної виробничої партії, щоб підтримувати відстежуваність специфікацій і перегляд узгодженості виробництва.

25+ років у сфері автомобільних запчастин:Досвід виробництва та постачання з 1995 року, охоплюючи трансмісії та компоненти підвіски для вторинного ринку.
Інтегровані виробничі ресурси:Виробничі можливості включають формування, обробку з ЧПУ, термічну обробку, оздоблення та складання, що дозволяє координувати відповідні процеси в ланцюжку поставок.
Виробнича потужність:Ресурси фабрики включають виробничу базу на 70+ акрах, 200+ співробітників і 20+ інженерів для підтримки регулярних оптових замовлень і розробки додатків.
Управління якістю:Сертифікована система управління якістю ISO 9001:2015 із задокументованими процедурами перевірки виробництва автомобільних компонентів.