Огляд продукту

Підшипник маточини колеса для Honda Fit — це запасний вузол маточини колеса OEM, призначений для підтримки обертання коліс, підтримки точного вирівнювання осі та забезпечення стабільної передачі навантаження в умовах щоденної їзди; це-спеціальний транспортний засіб і перед замовленням має бути відповідний номер деталі OEM, покоління та конфігурація ABS/non-ABS.

Пристосування

Цей вузол підшипника маточини колеса розроблений для платформи компактного автомобіля Honda Fit.

транспортний засіб

Honda Fit / Jazz (модель-залежно від покоління)

Позиція

Передня вісь (можлива задня версія в залежності від конфігурації)

АБС/Без-АБС

Доступні обидві конфігурації (специфічна-структура, не взаємозамінні)

Тип заміни

Пряма заміна OEM (необхідна-відповідність геометрії)
Перед масовою закупівлею необхідна перевірка контрольного номера OEM

Особливість

Концентричність втулки контролюється з точністю допуску до биття 0,03–0,06 мм за допомогою одно-еталонної обробки з ЧПУ.

Попереднє натяг підшипника встановлюється на заводі-з контрольованим внутрішнім зазором (C3 або стандартна опція).

Площиність гальмівного фланця підтримується в межах відхилення при обробці менше або дорівнює 0,05 мм.

Двошарова -ущільнювальна структура (пило- і вологозахищений бар’єр) налаштована з використанням NBR або оновленого гумового матеріалу.

Умови монтажу

Прямий болт-під час встановлення за належної сумісності OEM

Не потрібно запресовувати підшипники (попередньо-зібраний блок)

Вирівнювання датчика ABS необхідне для версій ABS

Монтажна поверхня гальмівного ротора повинна бути затягнута відповідно до специфікації OEM

Встановлення рекомендовано з використанням стандартних процедур обслуговування втулки колеса

Контроль якості та виробництва

Пункт перевірки	Стандарт контролю
Перевірка биття маточини	Контролюється в межах допуску 0,03–0,06 мм
Рівність гальмівного фланця	Менше або дорівнює 0,05 мм відхилення обробки
Перевірка попереднього натягу підшипника	Заводська -перевірка внутрішнього оформлення
Перевірка кодера ABS	Перевірка положення сигнального кільця (версії ABS)
Тест обертання	Плавна перевірка опору обертання перед відправленням
Захист поверхні	Антикорозійне покриття, нанесене перед пакуванням

Можливість постачання

Зразок підтримки доступний для перевірки придатності перед масовим замовленням

MOQ:100 шт в залежності від вимог до упаковки

Час виконання:15–30 днів в залежності від обсягу замовлення

Упаковка:захисна коробка експортного -класу з -ударним дизайном

Відвантаження:підтримка змішаних артикулів піддонів/контейнерів

03-

FAQ

Питання: Це повний підшипниковий вузол маточини, чи він потребує пресування під час встановлення?

В: Це попередньо-зібраний підшипник маточини колеса, тому за стандартних умов-сумісного встановлення OEM не потрібно запресовувати підшипник.

Питання: як я можу переконатися в правильному встановленні перед оптовим замовленням?

A: Перевірка номера деталі OEM і відповідні розміри втулки (схема болтів, інтерфейс ABS і геометрія фланця) необхідні перед купівлею оптом.

З: Чи можна замінити версії з ABS і не-ABS?

В: Ні, версії ABS і не-ABS відрізняються структурою кодера та інтерфейсом сигналу та не є взаємозамінними.

З: Які найпоширеніші причини раннього виходу з ладу підшипника маточини колеса?

Відповідь: Рання несправність зазвичай спричинена неправильним моментом затягування, забрудненням ущільнення або невідповідністю покоління втулки, а не дефектами матеріалу.

З: Чи потрібні для встановлення цього продукту якісь спеціальні інструменти?

A: Ніяких спеціальних інструментів не потрібно, окрім стандартних інструментів для обслуговування втулки колеса, за умови правильного підбору та покоління.

Популярні Мітки: підшипник маточини колеса для honda fit, Китай підшипник маточини колеса для honda fit виробники, постачальники, фабрика

Підшипник ступиці колеса для Honda Fit